Los indicadores de economía de Yucatán y pobreza laboral muestran resultados distintos a las expectativas planteadas para el Tren Maya en Yucatán.
El Tren Maya en Yucatán fue presentado como una obra capaz de impulsar el desarrollo regional y reducir la pobreza. Sin embargo, a más de dos años de su inauguración, datos económicos y laborales muestran un escenario marcado por la desaceleración económica y el aumento de la pobreza laboral en la entidad.
Tren Maya en Yucatán y desaceleración económica
El 15 de diciembre de 2023, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró el proyecto ferroviario y afirmó que contribuiría al desarrollo del sureste mexicano.
No obstante, la economía de Yucatán registró un crecimiento de 3.9% en 2024 y de apenas 1.7% en 2025, según cifras presentadas por el gobierno estatal y la Secretaría de Economía local.
El presidente de Canacintra Yucatán, Alejandro Gómory Martínez, señaló que diversas empresas reportaron caídas en sus operaciones durante 2025 y anticipó un entorno complicado para 2026.
Pobreza laboral aumentó en 2026
De acuerdo con datos del INEGI, la pobreza laboral en Yucatán pasó de 26.5% a 28% entre el primer trimestre de 2025 y el primer trimestre de 2026.
El incremento implica que cerca de tres de cada diez trabajadores en el estado no obtienen ingresos suficientes para cubrir el costo de la canasta básica.
Tren Maya registra pérdidas millonarias
Información reportada por la SEDENA indica que el sistema acumuló 2.3 millones de pasajeros entre diciembre de 2023 y marzo de 2026.
Durante el primer trimestre de 2026, el proyecto ferroviario registró pérdidas superiores a 2 mil 283 millones de pesos, con ingresos insuficientes para cubrir sus costos operativos.
Gobierno impulsa Tren de Carga Poxilá-Progreso
Mientras continúan los debates sobre los resultados del Tren Maya en Yucatán, el gobierno estatal promueve el proyecto del Tren de Carga Poxilá-Progreso.
La administración estatal solicitó autorización para contratar un financiamiento de hasta 1,530 millones de pesos a un plazo de 20 años, argumentando que la obra impulsará la actividad económica del estado.
El desempeño económico y social de los próximos años será determinante para evaluar si los nuevos proyectos ferroviarios logran los resultados esperados.
Fuente: Información pública del INEGI, SEDENA, Gobierno de Yucatán y Canacintra Yucatán.
